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碳纖維增強復合材料是由碳纖維和其它基體通過復合工藝制成的新型材料，其中增強材料主要承受負荷，基體材料主要傳遞應力，它們取長補短，達到更優的綜合性能。碳纖維復合材料與傳統材料相比，比強度、比模量、熱膨脹系數等更各項性能更優越，在現代各工業領
世界經濟貿易的繁榮和城鎮化水平的提高推動了軌道交通的發展。在追求速度的同時，對列車的節能性、環保性、舒適性、便利性的要求也在不斷提升。傳統的結構材料顯得也來越力不從心，使用碳纖維復合材料代替的話，這些問題能得到很好的解決
碳纖維 是將聚丙烯腈碳化、預氧化得到的，含碳量高，在90%以上，不僅具有碳元素固有的特性，還有這纖維的柔軟可加工性。芳綸纖維即芳香族聚酞胺纖維，是以芳香族化合物為原料經縮聚紡絲制得的，強度高，有著良好的抗沖擊和耐疲勞性
碳纖維復合材料簡稱CFRP，是以樹脂為基體，碳纖維為增強體的復合材料，自20世紀60年代問世以來就顯示出了強大的生命力。它優異的綜合性能是任何單一材料所無法比擬的，具有的高比強度和比模量、性能可設計和易于整體成形等諸多優點
碳纖維具有低密度、耐高溫、耐腐蝕、抗疲勞、耐摩擦、高振動衰減性、低熱膨脹系數、導電導熱、電磁屏蔽效果好等特性。正是基于這些優異的性能，已用于多個行業，例如軌道交通、汽車制造、航天軍工、機械配件等。
碳纖維 的復合材料因其優良的性能在航空軍事、汽車高鐵、機械制造、體育用品領域獲得廣泛的應用。它重量輕、強度高、耐高溫、熱膨脹系數低、優勢非常明顯，但成型后的構件精度往往達不到要求，需要后加工
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