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碳纖維增強樹脂基復合材料簡稱CFRP，比強度高、比模量高、抗疲勞性和阻尼性好、可設計性強，不僅成功地應用于航天軍工等高科技領域，在體育器材、樂器音響、汽車等民用領域也有廣泛的使用。這篇文章小編來講講碳纖維增強樹脂基復合材料的加工。
膠接是碳纖維復合材料結構件主要的連接方法之一，與機械連接相比，它有破損安全性好，阻止裂紋擴展，不需要連接件，無鉆孔引起的應力集中，能獲得光滑氣動外形等優點，但是也有不能傳遞大載荷，剝離強度低，質量控制困難，膠接后不可拆卸等缺點。這篇文章小編
碳纖維是伴隨著軍工發展起來的新型材料，由前驅體高分子纖維經預氧化、碳化得到，如今除了軍工外還使用于航天航空、汽車高鐵、體育用品等多個領域。碳纖維性能優異，軸向強度高、模量高、耐高溫、耐疲勞、抗蠕變、熱膨脹系數低、X射線的透過率高、比熱及導電
碳纖維與石墨烯都是現在較為熱門的新興材料，主要構成元素都為碳，有些人會把它們弄混，實際上兩者差別很大。這篇文章小編就來講講碳纖維與石墨烯的區別。
鎂合金板由鎂合金胚料（主要成分為鎂，另含有鋁、鋅、錳、鋯等元素）軋制而成，重量輕、減震性好，使用于汽車、電子、航空等領域；碳纖維復合材料板由碳纖維增強材料及樹脂基熱壓而成，質輕高強、耐高溫、抗蠕變,使用于汽車高鐵、航空軍事、體育用品等領域，
傳統的金屬傳動軸重量重、軸承件跨距大、振動大，對機床的加工精度影響明顯，而新興的碳纖維復合材料，比剛度大、比強度大、固有頻率高、阻尼性大，因其卓越的性能成為當今傳動軸材料的新寵。由于碳纖維復合材料屬于各向異性材料，沿纖維方向和垂直于纖維方向
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