在最近的CAMX展覽中，美國國家航空研究所(NIAR)通過其航空航天系統高級技術實驗室(ATLAS)向業界展示了未來航空制造的新方向。這次展示不僅突出了先進的自動化流程，還引入了無工具空間制造、AI驅動的檢查與修復技術以及新一代熱塑性復合材料的應用。
圖片來源：NIAR航空部件
特別引人注目的是為電動垂直起降飛行器(EVTOL)V型尾翼開發的一種復雜的熱塑性肋骨結構。該結構采用了全自動混合制造工藝，成功結合了連續纖維增強底物的熱成型與注塑成型，避免了傳統減法加工和多部件組裝的需求。結果是僅需2分鐘即可生產出高性能且重量輕的組件，相比金屬制品減少了80-100小時的加工時間，并減輕了30%的重量。
此外，ATLAS團隊還展示了全尺寸模型及過程模擬數據，這些都體現了數字設計與集成自動化如何加速航空航天領域的創新。這項工作是與Joby Aviation、Kraussmaffei、Toyota、Victrex和Prospect等行業領導者合作完成的，顯示了從汽車和醫療行業驗證的技術快速轉移到航空航天和國防領域的能力。
NIAR所采用的這種先進工藝不僅促進了精益和高速度生產，提高了材料效率，降低了能源消耗，而且提供了高度的可重復性，符合實現航空航天和國防部門具有成本效益的規?；鉀Q方案的目標。
除了上述成就外，NIAR還展示了其他幾項技術創新，如利用原位熱塑性鞏固進行無工具空間制造的概念、使用融化工具方法創建的一體化蛇形管道，以及為未來的智能工廠設計的支持AI的自動檢查和維修技術。
值得一提的是，在國內，威盛新材料科技有限公司也在積極探索熱塑性碳纖維復合材料的應用和發展。作為一家專注于高性能復合材料研發與生產的公司，智上新材料致力于為客戶提供高質量的熱塑性碳纖維復合材料解決方案，推動國內相關行業的進步與發展。
