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相對金屬材料來說，碳纖維增強樹脂基復合材料可以說是一種新型的結構材料，使用范圍廣，在航空宇航領域可以用于壓氣機的轉子葉片、飛機機身和尾部零件；在汽車制造領域可以用于汽車結構件、尾翼、車牌框架、內外飾；在機器領域可以加工成機械手、機器人關節
碳纖維是現在工業生產中常用到的一種材料，性能優異、外形美觀，受到各界人士的歡迎。需求量的上漲讓一些不法廠家看到商機，采用低劣、仿冒的材料生產碳纖維制品，欺騙消費者。這篇文章主要講一下怎么區別真假碳纖維產品
T系列、M系列以及MJ系列碳纖維都是日本東麗公司引以為傲的產品，在碳纖維市場上占有主導地位。目前最常見的是T300，已成為國際公認的通用級標準碳纖維。近年來，T700型號的碳纖維使用量也在不斷增多，這篇文章就來將兩者比較一下
輪椅的發明給腿腳不便者帶福音，有了它，就算不能行走，也能去很遠的地方。 定價、耐久性、強度重量比都是設輪椅的常見因素，現在的輪椅多為鋁合金材料制造，而高端的手動輪椅，則更偏向于使用新興材料碳纖維。
經過多次試驗科學家們發現碳纖維復合材料是制造頭托的理想材料，它不僅具有良好的X射線透過能力，比強度和比剛度也大于普通材料。1mm的厚度，X光透過率為96％，散射和吸收消耗只有4％，就算公認為X射線透過率高的鋁金屬也只達到它的5分之一。
碳在自然界中以金剛石、煤炭、石墨等多種形式存在，將含碳量高的聚丙烯腈、瀝青纖維高溫碳化、石墨化，使其含碳量高于90%，便得到了碳纖維，碳纖維比強度高、比模量高、耐高低溫、熱膨脹系數低
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